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　　深圳中科原電的治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，主要用于公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車輛超載超限非現(xiàn)場執(zhí)法管理，機(jī)動(dòng)車輛在道路行駛自然流以及0-100km/h車速通過監(jiān)控點(diǎn)時(shí)即可精確測量貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛的總重量、外部輪廓尺寸等信息，并實(shí)時(shí)通知監(jiān)測結(jié)果。違法機(jī)動(dòng)車輛將自動(dòng)上傳至管理中心信息化平臺(tái)，進(jìn)行執(zhí)法正確處理流程。

　　動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)

　　動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)主要由石英傳感器、電荷放大器、車檢器、稱重儀表等組成。

　　石英壓電稱重傳感器具有高速動(dòng)態(tài)稱重精度高、不受溫度變化影響、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。本方案采用石英壓電稱重傳感器，嵌入式安裝在路面，對(duì)過往的車輛進(jìn)行不停車動(dòng)態(tài)稱重。

　　數(shù)據(jù)采集器，采集石英傳感器信號(hào)，對(duì)石英電荷信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換、放大、調(diào)理，數(shù)據(jù)通過網(wǎng)口或串口輸出到稱重控制器。

　　線圈嵌入式安裝在路面，利用磁感應(yīng)原理對(duì)通過車輛進(jìn)行檢測，線圈信息接入車檢器，車檢器對(duì)信號(hào)放大處理后，能夠?qū)囕v進(jìn)行分離、車速檢測、車流量檢測;

　　稱重控制器，接收數(shù)據(jù)采集器和車檢器信號(hào)，采用特定的算法，計(jì)算車輛的軸載荷和整車重量，重量數(shù)據(jù)通過網(wǎng)口上傳到上位機(jī)。

　　外廓測量子系統(tǒng)

　　外廓測量子系統(tǒng)由激光雷達(dá)傳感器、長寬高控制器組成。

　　外廓測量子系統(tǒng)主要在不影響正常交通的情況下獲取高速行駛中車輛廠寬高信息，并根據(jù)設(shè)定的限值，將長寬高超限的車輛遴選出來。

　　長寬高測量子系統(tǒng)，采用激光非接觸式測量技術(shù)，利用龍門架架空安裝在車道上方，對(duì)車道過往車輛進(jìn)行長寬高測量，測量過程無需停車，自動(dòng)識(shí)別車輛，自動(dòng)計(jì)算長寬高數(shù)據(jù)。

　　現(xiàn)在大家對(duì)于治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)是什么以及它的相關(guān)作用有一定的了解之后，再接觸到相關(guān)的詞匯時(shí)可能會(huì)更好理解，該系統(tǒng)本身的優(yōu)點(diǎn)也確實(shí)較為突出。